CEN anuncia su nuevo producto.
Matrix TR Arena Race Edition |
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No es una transformación del matrix buggy, solamente extendiendo las parrillas de amortiguación.
Este diseñado especialmente para que funcione como un truggy bajando el centro de gravedad del chasis.
Y cambiando la relación de los engranajes de transmisión para optimizar su rendimiento.
Diseñado para tolerar el uso violento y riguroso que necesitan en las competencias. |
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Los ingenieros de CEN diseñaron al Matrix Arena alcanzando un alto rendimiento, el peso ligero, la facilidad de ajuste y mantenimiento simple.
Si usted quiere una truggy de gran poder y eficacia no busque mas, ya llego el Matrix TR Arena, para satisfacer sus necesidades. | Chasis de competición de aluminio 7075 de 3mm de espesor. |
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| El sistema nuevo de diferenciales provee al Matrix Arena de una gran tracción y estabilidad en las peores condiciones de terreno. | Torreta de amortiguación de aluminio de 5 Mm. trasera y delantera anodizado rojo. |
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| 4 amortiguadores de aluminio de 16.5mm que otorgan gran estabilidad en curvas y saltos. | La geometría de la suspensión es totalmente ajustable, de esta manera se puede variar el seteo del auto al gusto de cada competidor. |
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Tiene barras estabilizadoras delanteras y traseras para optimizar la amortiguación.
Espirales de amortiguador duros (verdes) | La ubicación del motor es un factor de gran importancia, esta colocado en una posición mas adelantada en el chasis brindando mayor torque y estabilidad en los saltos, gran cantidad de opcionales en aluminio anodizado rojo. |
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| Tanque de combustible de 150cc ubicado cerca del brazo del chasis para mejorar el centro de gravedad del vehículo. | Doble disco de freno ventilado delantero y trasero de regulación independiente. |
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Corona de acero de 66 dientes.
Al igual que todos los engranajes de transmisión son de acero. | Torretas de amortiguación de aluminio de 5mm traseras y delanteras. |
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| CVS centrales, palieres delanteros homocinéticos y traseros de acero, soporte de tren trasero y delantero de aluminio anodizado rojo. | Portamasas delanteros de aluminio.
Hexágono de anclaje para las ruedas de 23mm.anodizado azul. |
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| Bajo centro de gravedad del chasis configurado así por la posición del motor, del tanque y del servo de dirección ubicado horizontalmente. | La montura de los servos esta diseñada para poder hacer un fácil y rápido desarme para el eventual cambio de los servos. |
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| Piñón de acero de 14 dientes. | Zapatas de embrague duras de aluminio anodizado azul. |
